نرم افزار دیاگ اسکانیا Scania SDP3 2.62.2.7

نرم افزار تشخیصی اسکانیا SDP3 نسخه ۲.۶۳.۳ ابزاری پیشرفته برای تشخیص و برنامه‌ریزی است که به طور خاص برای کامیون‌ و کشنده ها، شاسی‌های اتوبوس و موتورهای شرکت اسکانیا طراحی شده است

این نرم افزار امکاناتی نظیر خواندن کدهای خطا، تسهیل عیب‌یابی، تنظیم پارامترها و موارد دیگر را ارائه می‌دهد. نصب این نرم افزار بر روی رایانه‌ای با سیستم‌عامل ویندوز الزامی است و اتصال به خودرو از طریق رابط ارتباطی خودرو (VCI) انجام می‌شود.

دلایل انتخاب اسکانیا sdp3

خودروهای امروزی، به‌ویژه سیستم‌های الکتریکی آن‌ها که به واحدهای کنترلی و عملکردهای توزیع‌شده مجهز هستند، نیازمند ابزارها و کارشناسان متخصص‌تری می‌باشند. عیب‌یابی در چنین خودروهایی هم زمان‌بر و هم پیچیده است. از این رو، SDP3 به گونه‌ای توسعه یافته که به تعمیرکاران در شناسایی سریع و دقیق مشکلات کمک کند و زمان توقف خودرو را کاهش دهد.

این نرم افزار که تحت ویندوز و با رابط ارتباطی خودرو (VCI) به آن متصل می شود، همچنین برای عیب‌یابی موتورهای صنعتی و دریایی اسکانیا کاربرد دارد. یکی از برتری‌های SDP3، ارائه امکانات گسترده‌تر برای هر بخش به‌صورت جداگانه نسبت به نسخه‌های پیشین است.

پشتیبانی از تبدیل کدهای خطا به توضیحات متنی توسط SDP3

نرم افزار اسکانیا SDP3 قابلیت اصلاح داده‌ها و تبدیل کدهای خطا به توضیحات متنی رو برای مجموعه‌ای از واحدهای کنترلی (ECUها) فراهم می‌کند. این واحدها بخش‌های کلیدی سیستم‌های الکتریکی و مکانیکی خودروهای اسکانیا رو مدیریت می‌کنند. در ادامه این مقاله، به هر واحد کنترلی با توضیحات و جزئیات آن اشاره کرده ایم.

1. واحدهای کنترلی قابل تنظیم توسط SDP3

نرم‌افزار SDP3 به کاربران امکان می‌دهد داده‌ها و تنظیمات زیر را در واحدهای کنترلی مختلف تغییر داده یا اصلاح کنند:

• EMS (سیستم مدیریت موتور):
  این واحد وظیفه کنترل عملکرد موتور را بر عهده دارد که شامل مدیریت فرآیند سوخت‌رسانی، زمان‌بندی احتراق، و تنظیمات مرتبط با کارایی و کاهش آلایندگی است. SDP3 قادر است پارامترهای این سیستم را برای بهینه‌سازی مصرف سوخت یا افزایش توان خروجی تنظیم کند.
• GMS (سیستم مدیریت گیربکس):
  این واحد مسئولیت کنترل گیربکس خودرو را دارد و عملکردهایی نظیر تعویض دنده، هماهنگی بین موتور و گیربکس، و مدیریت انتقال قدرت را اجرا می‌کند. SDP3 امکان اعمال تنظیمات پیشرفته مانند تغییر الگوی تعویض دنده را فراهم می‌سازد.
• RET (سیستم ریتاردر):
  ریتاردر به عنوان یک سیستم ترمز کمکی برای کاهش سرعت خودرو بدون استفاده از ترمزهای اصلی عمل می‌کند. SDP3 قابلیت تغییر تنظیمات این سیستم، از جمله شدت ترمز یا تطبیق با شرایط رانندگی، را ارائه می‌دهد.
• AWD (سیستم چهارچرخ محرک):
  این واحد توزیع قدرت بین چرخ‌ها را در خودروهای مجهز به سیستم چهارچرخ محرک مدیریت می‌کند. SDP3 امکان تنظیم این سیستم را برای سازگاری با شرایط مختلف جاده‌ای یا بار فراهم می‌کند.
• CLS (کنترل کلاچ):
  این واحد عملکرد کلاچ را در خودروهای مجهز به گیربکس دستی یا نیمه‌اتوماتیک کنترل می‌کند. SDP3 می‌تواند پارامترهای کلاچ را برای بهبود نرمی یا دقت عملکرد تنظیم نماید.
• EEC (کنترل انتشار اگزوز):
  این واحد سیستم‌های کاهش آلایندگی نظیر AdBlue و EGR را مدیریت می‌کند. SDP3 امکان فعال‌سازی یا غیرفعال‌سازی این سیستم‌ها و تنظیم پارامترهای مربوطه را برای تعمیرات یا تطبیق با مقررات محلی فراهم می‌کند.
• COO (COO7) (هماهنگ‌کننده):
  واحد هماهنگ‌کننده به عنوان یک رابط مرکزی عمل کرده و داده‌ها و عملکرد واحدهای کنترلی مختلف را یکپارچه می‌سازد. نسخه COO7، که توسط SDP3 پشتیبانی می‌شود، امکان اعمال تنظیمات پیشرفته و کلی سیستم را فراهم می‌کند.
• BWS (BCI1) (سیستم بدنه خودرو):
  این واحد سیستم‌های الکتریکی بدنه نظیر قفل‌ها، چراغ‌ها و سایر امکانات را کنترل می‌کند. SDP3 قابلیت اصلاح داده‌های این سیستم را برای سفارشی‌سازی یا عیب‌یابی ارائه می‌دهد.

2. پشتیبانی از تبدیل کدهای خطا به توضیحات متنی

نرم‌افزار SDP3 قادر است کدهای خطای ثبت‌شده در واحدهای کنترلی زیر را خوانده و به توضیحات متنی قابل‌فهم تبدیل کند که این امر فرآیند عیب‌یابی را تسهیل می‌کند:

• EMS (S6، S7، S8):
  نسخه‌های مختلف سیستم مدیریت موتور (S6، S7، S8) هر یک به نسل خاصی از موتورهای اسکانیا مرتبط هستند. SDP3 کدهای خطا را برای این نسخه‌ها تفسیر می‌کند؛ به عنوان مثال، خطاهای مربوط به حسگرها، انژکتورها یا فشار سوخت.
• GMS (OPC4، OPC5):
  نسخه‌های OPC4 و OPC5 سیستم مدیریت گیربکس هستند که SDP3 خطاهای آنها، مانند مشکلات تعویض دنده یا خرابی حسگرها، را تشریح می‌کند.
• RET (RET1، RET2):
  این نسخه‌ها سیستم ریتاردر را پوشش می‌دهند. SDP3 خطاهایی نظیر نقص در عملکرد ترمز کمکی یا مشکلات الکتریکی را توضیح می‌دهد.
• AWD (AWD1):
  نسخه AWD1 سیستم چهارچرخ محرک است که SDP3 خطاهایی مانند عدم تعادل قدرت بین چرخ‌ها یا خرابی حسگرها را تفسیر می‌کند.
• EEC (SCR1، EEC3):
  نسخه‌های SCR1 و EEC3 سیستم کنترل اگزوز هستند که SDP3 خطاهای مرتبط با AdBlue، فیلتر ذرات یا سیستم EGR را تشریح می‌کند.
• COO (COO6، COO7):
  نسخه‌های COO6 و COO7 واحد هماهنگ‌کننده هستند که SDP3 خطاهای ارتباطی بین واحدها یا مشکلات هماهنگی سیستم را توضیح می‌دهد.
• HMS (HMS1):
  این واحد که احتمالاً به سیستم‌های هیدرولیکی یا مدیریت خاص دیگری مرتبط است، کمتر شناخته شده است. SDP3 کدهای خطای آن را به توضیحات متنی تبدیل می‌کند.

۳. گزینه‌های کاربردی مرتبط با واحدهای کنترلی (ECUها)

نرم‌افزار SDP3 مجموعه‌ای از گزینه‌های پیشرفته را برای کار با واحدهای کنترلی (ECUها) ارائه می‌دهد که به تکنسین‌ها امکان اعمال تغییرات عمیق‌تر را می‌دهد:

• فعال/غیرفعال‌سازی AdBlue: امکان روشن یا خاموش کردن سیستم کاهش آلایندگی (مرتبط با EEC).
• فعال/غیرفعال‌سازی EGR: امکان روشن یا خاموش کردن سیستم بازچرخانی گاز اگزوز (مرتبط با EEC).
• تغییر شناسه شاسی/شماره VIN: اصلاح اطلاعات هویتی خودرو (مرتبط با COO).
• فعال/غیرفعال‌سازی ایموبلایزر: امکان روشن یا خاموش کردن سیستم قفل امنیتی (مرتبط با BWS یا COO).
• افزایش توان کامیون: تغییر تنظیمات برای بهبود عملکرد موتور (مرتبط با EMS).
• بازیابی واحد کنترلی (ECU Recovery): بازگرداندن واحد کنترلی به حالت عملیاتی پس از خرابی.
• بازنشانی واحد کنترلی (ECU Reset): ریست کردن تنظیمات واحد کنترلی.
• بازگشایی واحد کنترلی (ECU Unlock): رفع قفل واحد کنترلی برای دسترسی یا برنامه‌ریزی مجدد.

آموزش نصب دیاگ اسکانیا SDP3:

1. ابتدا دستور “_prereqset64v3.cmd” را به عنوان مدیر سیستم اجرا کنید. برای اینکه این فرآیند به درستی اجرا شود، باید [Secure Boot] در بایوس [غیرفعال] باشد.

2. نصب Scania Diagnos & Programmer 3 2.62 exe را انجام دهید و منتظر بمانید تا کامل شود. پس از اتمام کل فرآیند نصب، رایانه خود را مجدداً راه‌اندازی کنید.

3. فایل “Time.exe” را اجرا کنید و روی گزینه crack کلیک کنید.

4. پس از راه‌اندازی مجدد رایانه، “Authorization Controller.exe” را نصب کنید تا مرحله مجوز با شناسه سفارشی شما انجام شود.

رمز عبوری که در نصب اولیه از شما درخواست می‌شود به شرح زیر است:  wG]v6Halljk*uz5qew-a-

5. پس از تکمیل نصب، منوی شروع ویندوز را باز کنید تا دانگل را فعال کنید و میانبر به نام “Authorization Controller” را اجرا کنید.

در این قسمت از شما رمز عبور برای ورود درخواست می‌شود، با این رمز وارد شوید:   aUj*DSA~B_:cXn>`z”y6;N

پس از تأیید استقرار دانگل، فرآیند به پایان می‌رسد و شما می‌توانید شروع به استفاده از SDP3 کنید.

همچنین، اگر بخواهید دانگلی که قبلاً نصب کرده‌اید را حذف نصب کنید، دوباره از شما رمز عبور مجوز درخواست خواهد شد. می‌توانید از این رمز عبور در این قسمت استفاده کنید:   t$d%ezv58yL2+S#a:)6UAP

رمز عبور دانگل: yVU_KT_75Kx0iGR3FU7j9Q

تاریخچه نسخه‌های نرم افزار اسکانیا SDP3

در زیر تاریخچه نسخه‌های نرم‌افزار Scania SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) به همراه ویژگی‌های کلیدی هر نسخه آورده شده است.

نسخه 2.27 (2016)

• • اولین نسخه‌ای که پشتیبانی از ابزار تشخیصی Scania VCI3 را معرفی کرد (پیش‌تر فقط با VCI2 کار می‌کرد).
  • پشتیبانی از اتصال بی‌سیم (Wi-Fi) برای VCI3، که امکان کار بدون کابل را فراهم کرد.
  • سازگاری کامل با سیستم‌های CAN (Controller Area Network) در کامیون‌ها و موتورهای اسکانیا.
  • قابلیت‌های اولیه شامل خواندن کدهای خطا، تنظیم پارامترها، و برنامه‌ریزی واحدهای کنترلی (ECU).
  • پشتیبانی از زبان‌های متعدد از جمله انگلیسی، آلمانی، اسپانیایی، فرانسوی، ژاپنی، هلندی، لهستانی، پرتغالی، سوئدی، نروژی، فنلاندی، ترکی، ایتالیایی، چکی، روسی و چینی.

نسخه 2.33 (دسامبر 2017)

• • به‌روزرسانی پایگاه داده برای پشتیبانی از کامیون‌های جدیدتر اسکانیا.
  • بهبود در عیب‌یابی سیستم‌های الکتریکی با ارتباط CAN.
  • اضافه شدن قابلیت‌های تنظیم پیشرفته‌تر برای واحدهای کنترلی مانند EMS (سیستم مدیریت موتور) و GMS (سیستم مدیریت گیربکس).
  • الزامات سیستمی: نیاز به نصب Net Framework 4.5 و پشتیبانی از ویندوز 7 (32 بیتی)، 8/8.1 (32 بیتی) و 10 (32 بیتی).

نسخه 2.43.1 (آوریل 2020)

• • پشتیبانی گسترده‌تر از کامیون‌ها و اتوبوس‌های اسکانیا تا سال 2020.
  • اضافه شدن پشتیبانی اولیه برای وسایل نقلیه الکتریکی (Electric Vehicles).
  • معرفی ویزارد “Delete Recall Campaign Message” در خوشه ابزار (Instrument Cluster) برای مدیریت پیام‌های فراخوان.
  • بهبود عیب‌یابی برای واحد کنترلی AVAS (E531) که هشدار صوتی خودرو را مدیریت می‌کند.
  • الزامات سیستمی: نیاز به Net Framework 4.6.2 و سازگاری با ویندوز 7 (32 و 64 بیتی)، 8/8.1 (32 بیتی) و 10 (32 بیتی).

نسخه 2.45.2 (2021)

• • معرفی پارامتر جدید “Over-acceleration Protection Bypass” در EMS برای وسایل نقلیه‌ای که در شرایط سخت کار می‌کنند.
  • بازگرداندن متن‌های مخفی کدهای خطا مربوط به حسگر دمای گاز اگزوز.
  • اضافه شدن ویزارد بررسی برای “Deactivating Drive on Rearmost Driving Axle” در تنظیم سطح (Level Adjustment).
  • بهبود عملکرد Eco-roll در سیستم TMS2 با امکان فعال‌سازی بر اساس نیاز مشتری.

نسخه 2.51.3 (2022)

• • بهبود رابط کاربری با افزودن زیرعنوان‌ها در نمای عملکرد گیربکس برای دسترسی آسان‌تر به ویزاردهای مربوطه.
  • به‌روزرسانی ویزاردهای کالیبراسیون برای سنسورهای فاصله در ترافیک (مربوط به DIS3).
  • رفع اشکالات مربوط به فرآیند کالیبراسیون در نسخه‌های قبلی.
  • پشتیبانی از ویندوز 7 و نسخه‌های جدیدتر (32 و 64 بیتی).

نسخه 2.57.2 (2023)

• • معرفی ویزاردهای کالیبراسیون دینامیک برای FLC3 (دوربین سیستم الکتریکی) با زمان کالیبراسیون کوتاه‌تر.
  • در این نسخه، ویزارد کالیبراسیون دینامیک فقط با متن‌های اولیه به زبان انگلیسی ارائه شد (ترجمه کامل در نسخه بعدی).
  • به‌روزرسانی ویزارد کالیبراسیون سنسورهای فاصله در ترافیک برای خودروهای مجهز به DIS3.
  • پشتیبانی از شرایط عملیاتی خاص با نیاز به تنظیمات دستی ارتفاع و فاصله.

نسخه 2.58.1 (2023)

• • ترجمه کامل متن‌های ویزارد کالیبراسیون دینامیک به تمام زبان‌های پشتیبانی‌شده.
  • بهبود سازگاری با آخرین مدل‌های کامیون‌ها و موتورهای اسکانیا.
  • پشتیبانی از سیستم‌های پیشرفته‌تر کاهش آلایندگی (مانند AdBlue و EGR).
  • الزامات سیستمی: نیاز به Net Framework 4.8 یا بالاتر.

نسخه 2.61.1 (2024)

• • بهبود روش کالیبراسیون دینامیک برای FLC3 با کاهش زمان مورد نیاز (در موارد استثنایی تا 50 کیلومتر رانندگی).
  • اضافه شدن سیگنال جدید “Dynamic Calibration Status” برای بررسی وضعیت کالیبراسیون دوربین.
  • پشتیبانی از آخرین به‌روزرسانی‌های سخت‌افزاری VCI2 و VCI3.
  • سازگاری با ویندوز 10 و 11 (64 بیتی).

نسخه 2.62.2.7 (دسامبر 2024)

• • بهبود سازگاری با سیستم‌عامل‌های جدید: این نسخه به‌طور کامل با ویندوز 10 و 11 (64 بیتی) سازگار است و نیاز به نصب Net Framework 4.5 یا بالاتر دارد. گزارش‌هایی از فروم‌ها نشان می‌دهد که برای اجرای بدون مشکل، بهتر است از ویندوز 10 64 بیتی تمیز استفاده شود.
  • پشتیبانی از سخت‌افزار VCI2 و VCI3: این نسخه همچنان با هر دو ابزار تشخیصی VCI2 و VCI3 کار می‌کند، اما نیاز به کلید USB HASP جدید دارد (کلیدهای قدیمی سیاه و زرد پشتیبانی نمی‌شوند).
  • رفع اشکالات جزئی: بر اساس یادداشت‌های غیررسمی در فروم‌ها، این نسخه شامل رفع باگ‌های مربوط به شناسایی کلید نرم‌افزاری (Software Key) است. در صورت عدم وجود کلید معتبر، برنامه با عملکرد محدود (Limited Functionality) اجرا می‌شود.
  • به‌روزرسانی ویزاردهای عیب‌یابی: احتمالاً شامل بهبودهای جزئی در ویزاردهای کالیبراسیون و عیب‌یابی برای سیستم‌هایی مانند EMS و FLC3 است.

نسخه 2.63.1 (نوامبر 2024)

• • آخرین نسخه تا تاریخ فعلی (مارس 2025)، با پشتیبانی کامل از VCI2 و VCI3.
  • سازگاری با کلید USB HASP جدید (کلیدهای قدیمی‌تر سیاه و زرد دیگر پشتیبانی نمی‌شوند).
  • ارائه سه سطح دسترسی: High Level (کامیون‌ها و اتوبوس‌های سری R, P, G, T, K, N از سال 2004)، Industry & Marine Level (موتورهای صنعتی و دریایی)، و Internal Level (برای توسعه‌دهندگان).
  • به‌روزرسانی برای عیب‌یابی و برنامه‌ریزی پیشرفته‌تر سیستم‌های بدنه (BWS)، هماهنگ‌کننده (COO7)، و کنترل اگزوز (EEC).
  • الزامات سیستمی: ویندوز 7 یا جدیدتر (64 بیتی).

نسخه 2.64.1 (مارس 2025)

• • • جدیدترین نسخه تا مارس 2025 با اندازه نصب حدود 10 گیگابایت.
    • اضافه شدن ویزارد بررسی فشار روغن برای موتورهای DW6 با EMS10 (در بخش Functions > Check > Powertrain > Engine).
    • پشتیبانی کامل از کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، و موتورهای سنگین اسکانیا در تمام مناطق.
    • بهبود عملکرد در ویندوز 10 و 11 (64 بیتی) با نیاز به Net Framework 4.5 یا بالاتر.
    • ارائه خدمات نصب از راه دور از طریق TeamViewer.